【韓国崩壊】大韓航空機とアシアナ航空機が衝突事故を起こす!!!! 馬鹿か!!!! 双方責任を認めず法的訴訟に発展する可能性も!!!! 管制塔のせいと言い出す始末!!!! 馬鹿共に航空機は1万年早い!!

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【韓国崩壊】大韓航空機とアシアナ航空機が衝突事故を起こす!!!! 馬鹿か!!!! 双方責任を認めず法的訴訟に発展する可能性も!!!! 管制塔のせいと言い出す始末!!!! 馬鹿共に航空機は1万年早い!!!! 2ch「内輪もめは朝鮮伝統芸」「嘘吐き同士だから真相究明は不可能」「朝鮮人の敵は朝鮮人」:
http://www.news-us.jp/article/20180627-000007k.html.

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【崩壊】大韓航空機とアシアナ航空機が衝突事故を起こす!!!! 馬鹿か!!!! 双方責任を認めず法的訴訟に発展する可能性も!!!! 管制塔のせいと言い出す始末!!!! 馬鹿共に航空機は1万年早い!!!! 2ch「内輪もめは朝鮮伝統芸」「嘘吐き同士だから真相究明は不可能」「朝鮮人の敵は朝鮮人」posted by【】金浦空港の接触事故、アシアナと大韓航空が責任なすり合い[06/26]1 :たんぽぽ ★:2018/06/26(火) 21:45:05.46 ID:CAP_USER*.net 朝鮮日報語版ソウルの金浦空港で26日午前、大韓航空とアシアナ航空の旅客機が衝突する事故が発生した。国土交通部(省に相当)によると、同日午前7時58分ごろ、金浦空港線の駐機場から搭乗ゲートに向かっていた大韓航空のB777旅客機の尾翼部分と、アシアナ航空のA330旅客機の右翼部分がぶつかった。事故当時、いずれの機内にも整備士1人しか乗っておらず、けが人はいなかった。専門家らは、航空機を誘導する管制塔の指示に問題があったか、航空機を移動させた関係者らの過失が事故の原因だとみている。現行の航空法令によると、航空機は空港内を移動する全てのルートについて、空港管制塔の指示に従って動くことになっている。ただし、滑走路ではない駐機場では、操縦士やけん引車両の運転士らが周囲の状況を確認しながら航空機を移動させる。事故について大韓航空は「管制塔の指示に従って止まっていたところ、アシアナ機が近づいてきてぶつかった」としているが、アシアナ航空側は自社の航空機について「管制の指示に従って、駐機場に表示されたラインの通りに正常に移動していた」と主張している。両社とも責任を押し付け合い、また賠償額について折り合いがつかなければ、法的訴訟に発展する可能性もある。1988年にアシアナ航空が設立され、の航空業界に競争体制が出来上がって以降、大韓航空とアシアナ航空の接触事故が発生したのは今回が初めてだ。>ソウルの金浦空港で26日午前、大韓航空とアシアナ航空の旅客機が衝突する事故が発生した>航空機を誘導する管制塔の指示に問題があったか、航空機を移動させた関係者らの過失が事故の原因だとみている>両社とも責任を押し付け合い、また賠償額について折り合いがつかなければ、法的訴訟に発展する可能性もある2 :丶`∀´(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/06/26(火) 21:46:57.05 ID:o+8s3niP.net 内輪もめは朝鮮伝統芸3 :丶`∀´(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2018/06/26(火) 21:46:59.91 ID:cK9pcQ2C.net 最終的にはのせい
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